• 聚焦淮河生态经济带协同发展 交通先行 融“圈”发展
    发布日期:2021-09-26 15:40   来源:未知   阅读:

  “京沪高铁二通道在临沂境内全长164公里,途经8个县区、设5个站。按照要求,明年上半年开工,‘十四五’末全线日,在临沂市人民政府召开的新闻发布会上,面对记者热切的询问,市交通运输局相关负责人给出了高铁“南下”的明确时间。

  时间回到2019年11月,鲁南高铁正式通车,沂蒙百姓实现了“坐着高铁去北京”的梦想。从此,临沂进入“高铁时代”,在全国革命老区中走在前列。这只是临沂高铁奏响的序曲。而今,“高铁南下”的愿景也近在眼前。

  天地交而万物通。只有实现时空距离的拉近,才能融汇成一个真正的生态经济“圈”。淮河生态经济带城市要实现一体化发展,首先要跨越的就是地理距离。近年来,临沂把交通设施互联互通作为协同发展淮河生态经济带的重要基础,着力打通大动脉、畅通微循环,建立起系统完善的立体交通体系。

  从一个贫穷落后的革命老区,发展成为今天的商贸物流之都,临沂经济的起步腾飞与交通基础设施建设息息相关。据统计,临沂物流90%以上都是公路物流。目前,随着临沂商城内贸、外贸的快速发展,临沂物流开始从公路物流为主,向铁路、航空物流转变。

  新时代、新发展,不仅仅是商贸物流,临沂经济社会的跨越发展,香港刘伯温推荐六肖!也是“交通先行”。日前,临沂市提出了综合交通运输的发展目标:今后一段时期内,将逐步构建“三网两圈两枢纽”综合立体大交通格局。

  如何缩短与淮河生态经济带兄弟城市的时空距离?临沂在陆、海、空等方面全方位出击,以更大的力度、更广的维度,编织了一张强大的交通网络。

  铁路方面,京沪高铁二通道、济莱临连高铁前期工作顺利开展,沂水清沂山、临港疏港铁路等专用线建设有序进行,临沂至枣庄至徐州城际铁路、临朐至沂水等普速铁路等规划建设加速推进。

  公路方面,京沪高速公路改扩建项目建成通车,临淄至临沂高速、临沂至滕州高速已全面启动,规划建设临沂至东海、蒙阴至邳州、董家口至梁山、临沂至徐州等高速公路项目。

  水运方面,临沂进一步做好沂沭河水系连通工程、沂河复航工程、城区水上客运通道等重大内河水运工程整体筹划和前期研究工作,推动兰陵陶沟河、刘家道口闸至骆马湖等内河通航。

  航空方面,有序推进临沂启阳机场候机楼改扩建及附属工程和费县通用机场、临沭通用机场建设,进一步开通优化国际国内航班航线,加大航空口岸开放力度。截至目前,临沂启阳机场累计开通57条航线个国内外城市。

  千里之遥,“时刻”握手。当交通的网络大格局奠定,临沂与淮河生态经济带各地市将实现“小时”生态圈,融圈的加速发展已近在眼前。

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